Основни характеристики | |
---|---|
Волтаж, В | 12 |
Капацитет, Ah | 42 |
Размери, мм | 199.9x169.2x193 |
Технология | AGM |
Държава производител | Великобритания |
Тегло, кг | 17.4 |
Феноменална стартова мощност и множество дълбоки цикли на зареждане/разреждане в една батерия. Някои батерии осигуряват висока стартова мощност. Други – дълбоко зареждане и разреждане без загуба на мощност. Революционната батерия Odyssey PC1200 Extreme Series съчетава и двете.
Характеристики на батерията Odyssey PC1200 Extreme Series:
• напрежение 12V и капацитет 42Ah при ток C20 (20-часов разряден ток) и 40Ah при ток C10 (10-часов разряден ток),
• резервен капацитет от 78 минути (през това време автомобил с нормален електрически товар ще се движи с неработещ генератор).
• габаритни размери 199.9×169.2×193 mm и тегло 17.4 kg.
• полюсните клеми са направени за болт M6 или SAE 3/8″. Максималната сила на затягане е 6,8 Nm. Освен това може да бъде оборудван с месингов автомобилен контакт.
• вътрешно съпротивление 4.5 mOhm.
• ток на късо съединение 2600A
• работен температурен диапазон от -40°C до +45°C. Опционално се предлага в метална кутия за употреба при високи температури. Работен температурен диапазон с метален корпус от -40°C до +80°C.
Дизайнът VRLA с AGM сепаратор надеждно задържа електролита и предотвратява разливи, дори когато батерията е поставена настрани.
Батерията Odyssey PC1200 Extreme Series издържа 3 пъти по-дълго от обикновена батерия!
Благодарение на използваната технология TPPL (thin plate pure lead), батерията Odyssey PC1200 Extreme Series има експлоатационен живот от 3-10 години (в зависимост от интензивността на употреба и условията на работа), издържа до 400 цикъла на зареждане-разреждане до дълбочина на изпразване 80%.
Батерията Odyssey PC1200 Extreme Series може да се съхранява до 2 години, преди да бъде възстановена до пълния си капацитет. (При 25°C. При по-ниски температури срокът на годност може да се увеличи допълнително.)
Плочите на батерията Odyssey PC1200 Extreme Series са произведени с помощта на технологията TPPL (тънка плоча от чисто олово), която позволява поставянето на повече плочи в кутията на батерията, което увеличава нейната мощност.
Odyssey PC1200 Extreme Series е в състояние да достави:
• Импулсен ток на завъртане (PHCA) 1200 ампера за 5 секунди, тоест два до три пъти повече от конвенционалните батерии с подобен размер, дори при много ниски температури
• студен стартов ток (CCA) според S.A.E J537 LUNE82 — 540 ампера (стартови характеристики на батерията)
• стартов ток на морска батерия (MCA) – 725 ампера (обикновено 25% по-висок от CCA)
• ток при горещ старт (HCA) – 860 ампера
Такава висока производителност стана възможна благодарение на плоски пластини, направени от олово с чистота 99,99%, а не от оловна сплав. Плочите от чисто олово са по-тънки от стандартните плочи на батерията, така че повече от тях могат да бъдат поставени в идентичен корпус. Колкото повече плочи, толкова по-голяма е повърхността на тяхното взаимодействие с активната маса и следователно мощността — в батерията Odyssey PC1200 Extreme Series тя е два пъти по-висока, отколкото в конвенционалните батерии. Подобно на много популярни спираловидни батерии, батериите Odyssey PC1200 Extreme Series разполагат със суха клетъчна AGM технология с абсорбция на електролита, която позволява батериите да бъдат подредени отстрани. Въпреки това, плътно опакованите плоски пластини в батерията Odyssey PC1200 Extreme Series елиминират мъртвото пространство и избягват оформлението на шест клетки. Резултатът е 15% повече повърхност, което означава повече енергия!
Технически дизайн:
• Месингови клеми с покритие от калаена сплав
Месинговите контакти, покрити с висококачествена калаена сплав, гарантират надеждни, устойчиви на корозия кабелни връзки.
• Устойчиви междуелементни мостове
Вътрешните мостове са формовани в плочите и са здраво подсилени, за да издържат на вибрации и предотвратяват вътрешно късо съединение на плочите.
• Сепаратори от пресована плоча TPPL
Плочестите сепаратори TPPL се компресират преди да бъдат поставени в корпуса, за да осигурят висока устойчивост на вибрации.
• Плочи от чисто олово
• Безопасен дизайн, одобрен за транспортиране по шосе
Продукция | |
Батериите ODYSSEY се произвеждат по най-високите стандарти за качество в две фабрики в света: | 1- Warrensburg, Мисури, САЩ 2- Newport, Wales, UK |
Уникален дизайн | |
Месингови полюсни клеми с калайдисано покритие: | безопасно антикорозионно покритие на полюсни клеми с висококачествена калаена сплав |
Надеждни междуелементни връзки: | за защита от вибрации и елиминиране на вътрешно искрене |
AGM клетки: | за изключителна устойчивост на вибрации модулите на плочата на клетката се компресират преди да бъдат инсталирани в моноблок |
Дизайн на батерията | |
За по-голяма изходна мощност пластинчатите решетки са направени от чисто (99,99%) олово. Плочите са много тънки, за да се поберат повече в батерията. Повече плочи означава повече мощност. | |
Възможност за дълбоко разреждане | |
Използването на тънки плочи увеличава плътността на мощността, т.е. батерията доставя повече мощност за същия обем и тегло, тъй като повече плочи могат да бъдат поставени в клетка със същия размер. | |
За разлика от традиционните батерии, ODYSSEY разполага с 20% намаление на теглото при същата мощност | |
Производствена технология — тънка плоча от чисто олово | |
Плочните решетки са направени от 99,99% чисто първично олово, а не сплав | |
Изключително ниската корозия на решетките прави възможно плочите да бъдат много тънки | |
Тънките пластини означават повече количество на клетка | |
По-големият брой пластини в батерията дава по-голяма работна повърхност и по-ниско вътрешно съпротивление | |
Производствена технология | |
Максимален ток на завъртане на студено | |
400 цикъла при 80% дълбочина на разреждане | |
Подсилени междуелементни връзки | |
Месингови полюсни клеми | |
Подсилен материал на моноблока и капака | |
Предимства на ODYSSEY® Extreme Series™ в автомобилни приложения | |
Минимално вътрешно съпротивление за осигуряване на висок стартов ток | |
Енергиен резерв за консуматори на електроенергия, когато са паркирани, когато двигателят не работи или при авария | |
Работа в широк температурен диапазон | |
Нисък саморазряд, т.е. загуба на капацитет, когато батерията е неактивна | |
Висока производителност с минимални размери и тегло | |
Механична якост, съответстваща на работните условия на оборудването | |
Минимален размер на поддръжката | |
Дълъг експлоатационен живот | |
TPPL технология | |
400 цикъла при 80% дълбочина на разреждане | |
Бързо приемане на таксуването | |
Разширен температурен диапазон за надеждно стартиране на двигателя | |
Първично олово и пластинчата решетъчна сплав без примеси | |
Висока плътност на мощността | |
Подсиленото тяло не се страхува от вибрации | |
неизискващ поддръжка VRLA дизайн | |
3 пъти по-дълго в сравнение с конвенционалните стартерни батерии |
Спецификации | |
---|---|
Волтаж, В | 12 |
Капацитет, Ah | 42 |
Размери, мм | 199.9x169.2x193 |
Фабрична гаранция | 24 месеца |
Технология | AGM |
Живот | 8-12 години / 3-10 години |
Вид батерия | Не се нуждае от поддръжка |
Внутреннее сопротивление, мОм | 4.5 |
Ток на студено завъртане, A | 540 |
Държава производител | Великобритания |
Ток на късо съединение, А | 2600 |
Полюсен изход | за M6 или SAE 3/8" болт |
Тегло, кг | 17.4 |
Дължина, мм | 199.9 |
Ширина, мм | 169.2 |
Височина, мм | 193 |