| Основни характеристики | |
|---|---|
| Волтаж, В | 12 |
| Капацитет, Ah | 126 |
| Размери, мм | 286x269x233 |
| Технология | AGM |
| Държава производител | Великобритания |
| Тегло, кг | 39 |
Феноменална стартова мощност и множество дълбоки цикли на зареждане/разреждане в една батерия. Някои батерии осигуряват висока стартова мощност. Други – дълбоко зареждане и разреждане без загуба на мощност. Революционната батерия Odyssey PC2250 Extreme Series съчетава и двете.
Характеристики на батерията Odyssey PC2250 Extreme Series:
• напрежение 12V и капацитет 126Ah при ток C20 (20-часов разряден ток) и 114Ah при ток C10 (10-часов разряден ток),
• резервен капацитет от 240 минути (през това време автомобил с нормално електрическо натоварване ще се движи с неработещ генератор).
• габаритни размери 286x269x233mm и тегло 39 kg.
• дизайн на полюсните клеми под формата на двойна SAE/DIN клема и за гайка 3/8″. Максимална сила на затягане 11,0 Nm само за гайка 3/8″.
• вътрешно съпротивление 2.1 mOhm.
• ток на късо съединение 5000A
• работен температурен диапазон от -40°C до +40°C.
Дизайнът VRLA с AGM сепаратор надеждно задържа електролита и предотвратява разливи, дори когато батерията е поставена настрани.
Батерията Odyssey PC2250 Extreme Series издържа 3 пъти по-дълго от обикновена батерия!
Благодарение на използваната технология TPPL (thin plate pure lead), батерията Odyssey PC2250 Extreme Series има експлоатационен живот от 3-10 години (в зависимост от интензивността на употреба и условията на работа), издържа до 400 цикъла на зареждане-разреждане до дълбочина на изпразване 80%.
Батерията Odyssey PC2250 Extreme Series може да се съхранява до 2 години, преди да бъде възстановена до пълния си капацитет. (При 25°C. При по-ниски температури срокът на годност може да се увеличи допълнително.)
Плочите за батерии Odyssey PC2250 Extreme Series са произведени с помощта на технологията TPPL (тънка плоча от чисто олово), която позволява поставянето на повече плочи в кутията на батерията, което увеличава нейната мощност.
Odyssey PC2250 Extreme Series е в състояние да достави:
• Импулсен ток на завъртане (PHCA) 2250 ампера за 5 секунди, тоест два до три пъти повече от конвенционалните батерии с подобен размер, дори при много ниски температури
• студен стартов ток (CCA) според S.A.E J537 LUNE82 — 1225 ампера (стартови характеристики на батерията)
• стартов ток на морска батерия (MCA) – 1550 ампера
• ток при горещ старт (HCA) – 1730 ампера
Такава висока производителност стана възможна благодарение на плоски пластини, направени от олово с чистота 99,99%, а не от оловна сплав. Плочите от чисто олово са по-тънки от стандартните плочи на батерията, така че повече от тях могат да бъдат поставени в идентичен корпус. Колкото повече плочи, толкова по-голяма е повърхността на тяхното взаимодействие с активната маса и следователно мощността — в батерията Odyssey PC2250 Extreme Series тя е два пъти по-висока, отколкото в конвенционалните батерии. Подобно на много популярни верижни батерии, батериите от серия Odyssey PC2250 Extreme разполагат със суха клетъчна AGM технология с абсорбция на електролита, която позволява батериите да бъдат подредени отстрани. Въпреки това, плътно опакованите плоски плочи в батерията Odyssey PC2250 Extreme Series елиминират мъртвото пространство и избягват шестклетъчното оформление. Резултатът е 15% повече повърхност, което означава повече енергия!
Технически дизайн:
• Устойчиви междуелементни мостове
Вътрешните мостове са формовани в плочите и са здраво подсилени, за да издържат на вибрации и предотвратяват вътрешно късо съединение на плочите.
• Сепаратори от пресована плоча TPPL
Плочестите сепаратори TPPL се компресират преди да бъдат поставени в корпуса, за да осигурят висока устойчивост на вибрации.
• Плочи от чисто олово
• Безопасен дизайн, одобрен за транспортиране по шосе
| Продукция | |
| Батериите ODYSSEY се произвеждат по най-високите стандарти за качество в две фабрики в света: | 1- Warrensburg, Мисури, САЩ 2- Newport, Wales, UK |
| Уникален дизайн | |
| Месингови полюсни клеми с калайдисано покритие: | безопасно антикорозионно покритие на полюсни клеми с висококачествена калаена сплав |
| Надеждни междуелементни връзки: | за защита от вибрации и елиминиране на вътрешно искрене |
| AGM клетки: | за изключителна устойчивост на вибрации, модулите на плочите на клетката се компресират преди да бъдат инсталирани в моноблок |
| Дизайн на батерията | |
| За по-голяма изходна мощност пластинчатите решетки са направени от чисто (99,99%) олово. Плочите са много тънки, за да се поберат повече в батерията. Повече плочи означава повече мощност. | |
| Възможност за дълбоко разреждане | |
| Използването на тънки плочи увеличава плътността на мощността, т.е. батерията доставя повече мощност за същия обем и тегло, тъй като повече плочи могат да бъдат поставени в клетка със същия размер. | |
| За разлика от традиционните батерии, ODYSSEY разполага с 20% намаление на теглото при същата мощност | |
| Производствена технология — тънка плоча от чисто олово | |
| Плочните решетки са направени от 99,99% чисто първично олово, а не сплав | |
| Изключително ниската корозия на решетките прави възможно плочите да бъдат много тънки | |
| Тънките пластини означават повече количество на клетка | |
| По-големият брой пластини в батерията дава по-голяма работна повърхност и по-ниско вътрешно съпротивление | |
| Производствена технология | |
| Максимален ток на завъртане на студено | |
| 400 цикъла при 80% дълбочина на разреждане | |
| Подсилени междуелементни връзки | |
| Месингови полюсни клеми | |
| Подсилен материал на моноблока и капака | |
| Предимства на ODYSSEY® Extreme Series™ в автомобилни приложения | |
| Минимално вътрешно съпротивление за осигуряване на висок стартов ток | |
| Енергиен резерв за консуматори на електроенергия, когато са паркирани, когато двигателят не работи или при авария | |
| Работа в широк температурен диапазон | |
| Нисък саморазряд, т.е. загуба на капацитет, когато батерията е неактивна | |
| Висока производителност с минимални размери и тегло | |
| Механична якост, съответстваща на работните условия на оборудването | |
| Минимален размер на поддръжката | |
| Дълъг експлоатационен живот | |
| TPPL технология | |
| 400 цикъла при 80% дълбочина на разреждане | |
| Бързо приемане на таксуването | |
| Разширен температурен диапазон за надеждно стартиране на двигателя | |
| Първично олово и пластинчата решетъчна сплав без примеси | |
| Висока плътност на мощността | |
| Подсиленото тяло не се страхува от вибрации | |
| неизискващ поддръжка VRLA дизайн | |
| 3 пъти по-дълъг в сравнение с конвенционалните стартерни батерии | |
| Спецификации | |
|---|---|
| Волтаж, В | 12 |
| Капацитет, Ah | 126 |
| Размери, мм | 286x269x233 |
| Фабрична гаранция | 24 месеца |
| Технология | AGM |
| Живот | 8-12 години / 3-10 години |
| Вид батерия | Не се нуждае от поддръжка |
| Внутреннее сопротивление, мОм | 2.1 |
| Ток на студено завъртане, A | 1225 |
| Държава производител | Великобритания |
| Ток на късо съединение, А | 5000 |
| Полюсен изход | двоен изход SAE/DIN и гайка 3/8". |
| Тегло, кг | 39 |
| Дължина, мм | 286 |
| Ширина, мм | 269 |
| Височина, мм | 233 |